ျပင္သစ္မွ ဖန္တီးသည့္ စူပါအျမန္ႏႈန္း ရထား

ျပင္သစ္ႏိုင္ငံမွ ကုမၸဏီႀကီး တစ္ခုျဖစ္သည့္ Alstom မွ စတင္ မိတ္ဆက္လိုက္ေသာ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားသစ္ တစ္မ်ိဳး မိတ္ဆက္ပြဲသို႕ ျပင္သစ္ သမၼတ ကိုယ္တိုင္ တက္ေရာက္ ခ်ီးျမွင့္ ခဲ့ေလသည္။ AGV (Automotrice Grande Vitesse) ဟု အမည္တြင္ေသာ အဆိုပါရထားသည္ တြဲတိုင္း၏ ေအာက္ေျခ တစ္နာရီ ၃၆၀ ကီလိုမီတာ (၂၂၄မိုင္) ႏႈန္း ေမာင္းႏွင္ႏိုင္သည့္ ေမာ္တာမ်ားကို တပ္ဆင္ထားသည္။ ထို႕အတြက္ (သီးသန္႕တပ္ဆင္ရေသာ အင္ဂ်င္တပ္) ရထားေခါင္းတြဲမ်ားကို ေလ်ာ့ခ်လိုက္သျဖင့္ ခရီသည္မ်ား ပိုမိုတင္ေဆာင္ႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။

Alstom က ယင္းတို႕၏ ရထားသစ္၏ အေရးပါပံုႏွင့္ ဆန္းသစ္ ေခတ္မီပံု တို႕ကို ကမၻာအႀကီးဆံုး ခရီးသည္တင္ ေလယာဥ္ Airbus A380 ႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ ျပခဲ့သည္။ “ယေန႕ပြဲဟာ ကၽြန္ေတာ္တို႕ ကုမၸဏီရဲ႕ ရဲစြမ္းသတိၱကို မ်က္၀ါးထင္ထင္ ျပသလိုက္ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ကုမၸဏီအေနနဲ႕ အခု စီမံကိန္းကို အခက္အခဲမ်ား အ႐ံႈးမ်ား ႀကံဳေတြ႕ေနရသည့္ၾကားမွ အနစ္နာခံ ႀကိဳးစားခဲ့ရလို႕ပဲျဖစ္ပါတယ္။” ဟု အႀကီးအကဲ တစ္ဦးက ျပင္သစ္ႏိုင္ငံ အေနာက္ပိုင္းတြင္ ျပဳလုပ္ေသာ အဆိုပါ ရထားသစ္ မိတ္ဆက္ပြဲတြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္ေလာက္က အဆိုပါကုမၸဏီအေနျဖင့္ အခက္အခဲမ်ားစြာ ေတြ႕ႀကံဳခဲ့ရၿပီး ေခါင္းေဆာင္ပိုင္း အေနျဖင့္လည္း ရွယ္ယာေစ်းမ်ား ထိုးက်ျခင္းမ်ားကို တာ၀န္ယူ ေျဖရွင္းခဲ့ၾကရသည္။

တစ္နည္းအားျဖင့္ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ား အထိကို ၿပိဳင္ဆိုင္မည့္ တီထြင္မႈပံုစံသစ္ ျဖစ္သည့္ AGV ရထားမ်ားသည္ သံုးနာရီတြင္ ကီလိုမီတာ တစ္ေထာင္ (မိုင္ ၆၀၀) ႏႈန္း ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ရန္ စီမံထားေၾကာင္း စီမံေရးရာမွ တာ၀န္ရွိသူက ေျပာၾကားသြားသည္။ ခုတ္ေမာင္းႏိုင္သည့္ အင္ဂ်င္ပါ၀င္ေသာ ေခါင္းတြဲစံနစ္သံုး ယခင္က ရထားမ်ား ပံုစံႏွင့္ မတူေသာ တြဲတိုင္း၏ ေအာက္ေျခတြင္ အင္ဂ်င္မ်ား ပါ၀င္သည့္ AGV ရထားမ်ားကို "high-speed railcar" ဟု အဓိပၸါယ္ ဖြင့္ဆိုထားေလသည္။ ယခု ရထားကို ယခင္ရထားမ်ား တီတြင္စဥ္ ကကဲ့သို႕ အက်ိဳးတူ ပူေပါင္း တီထြင္ခဲ့ျခင္း မဟုတ္ဘဲ Alstom ခ်ည္း သီးသန္႕ အကုန္အက်ခံ ထုတ္လုပ္ထားျခင္း ျဖစ္သည္။

ယခင္ အသံုးျပဳခဲေသာ ရထား (TGV) ၏ အမ်ားဆံုး ျမန္ႏႈန္းမ်ာ တစ္နာရီ ၃၂၀ ကီလိုမီတာ ျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ TGV ကို အရည္ေသြးျမွင့္ထားေသာ TGV မ်ားသည္ ၅၇၄.၈ ကီလိုမီတာအထိ တိုးၿပီး ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ကာ ကမၻာ့ မီးရထား ျမန္ႏႈန္း စာရင္း၀င္ ျဖစ္ခဲ့ေလသည္။ ယခု AGV ၏ ေမာ္တာ သစ္မ်ားသည္ စြမ္းအင္စား သက္သာေစၿပီး အေတြးအေခၚ ပံုစံသစ္ျဖင့္ တြဲတိုင္းတြင္ အင္ဂ်င္မ်ားျဖင့္ ဖြဲ႕စည္းထားေသာေၾကာင့္ ေခါင္းတြဲစာ ေနရာ သက္သာကာ ခရီးသည္မ်ား ပိုမိုတင္ေဆာင္ႏိုင္သည့္ အျပင္ ေရရွည္ ထိန္းသိမ္းရမႈ ကုန္က်စရိတ္ကိုလည္း ေလွ်ာ့နည္းေစမည္ ျဖစ္သည္။

အီတလီႏိုင္ငံမွ NTV ရထားပို႕ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းမွ TGV ရထား ၂၅စီး ၀ယ္ယူသြားၿပီျဖစ္ၿပီ အီတလီ ႏိုင္ငံ၏ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ပို႕ေဆာင္ေရး ကြန္ယက္တြင္ တစ္နာရီ ကီလိုမီတာ ၃၀၀ ႏႈန္းျဖင့္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္တြင္ စတင္ေျပးဆြဲ ေတာ့မည္ျဖစ္သည္။